Простой самолетов с двигателями PW1000G и Leap-1 снижается второй месяц подряд
В Центральной Азии эксплуатируется порядка 75 самолетов с этими современными силовыми установками
Время простоя самолетов с новыми двигателями Pratt & Whitney PW1000G и CFMI Leap-1 снижается второй месяц подряд, показывают данные сервиса мониторинга эксплуатации воздушных судов Aviation Week.
Сервис отслеживает 4 500 авиалайнеров с двигателями Leap-1, которые в январе 2026 г. в среднем оставались на земле 11% от общего времени или по 3,5 дня. 2,600 самолетов с PW1000G провели на земле 34% времени в январе.
За последние два года этот средний показатель для самолетов с двигателями Leap оставался ниже 13%, в то время для воздушных судов с двигателями PW1000G он составил 36%. Сейчас 45% мирового парка самолетов с двигателями Leap и чуть более 50% парка с двигателями GTF базируется в Северной Америке и Западной Европе. Издание не приводит отдельных данных по Центральной Азии.
По подсчетам CentralAsia+ Aero, в этом регионе эксплуатируется 36 самолетов с двигателями Leap и 39 – Pratt & Whitney PW1000G.
