Oman Air Cargo привлекает грузы на новые маршруты в Ташкент и Сочи

Фото: Oman Air

Запустив недавно регулярное пассажирское сообщение из Маската в Ташкент (Узбекистан) и Сочи (Россия), авиакомпания Oman Air через свое грузовое подразделение Oman Air Cargo начинает активно задействовать провозные емкости грузовых отсеков (bellyhold) на данных направлениях. Цель перевозчика — удовлетворить растущий спрос на логистические услуги в масштабах Центральной Азии и Черноморского торгового коридора.

Несмотря на то, что ключевым драйвером развития маршрутной сети выступает пассажиропоток в деловом и туристическом сегментах, привлекаемая коммерческая загрузка открывает дополнительные возможности для международной транспортной логистики и экспедиторов, работающих на стыке рынков Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССЗГПЗ), Центральной Азии и РФ.

РАЗВИТИЕ ЦЕНТРАЛЬНОАЗИАТСКОГО ТОРГОВОГО КОРИДОРА ЧЕРЕЗ ТАШКЕНТ

Не обладая собственным парком фрейтеров, грузовой дивизион национального перевозчика Султаната Омана активно использует коммерческую загрузку пассажирского флота. На маршрутах в Ташкент (трижды в неделю) и Сочи (еженедельно) используются среднемагистральные самолеты Boeing 737MAX-8, что дает экспедиторскому сектору доступ к провозным емкостям для транспортировки ценных, срочных и температурно-зависимых грузов.

Открытие прямого авиасообщения между Маскатом (MCT) и Ташкентом (TAS) формирует мост для доставки авиагрузов на крупнейший потребительский рынок Центральной Азии. Помимо развития двустороннего товарооборота между Оманом и Узбекистаном, данный сервисный вектор предоставляет экспедиторам удобные транзитные опции по всей сети ССЗГПЗ через узловой хаб Oman Air в Маскате.

Рост сервисных возможностей совпадает с динамикой узбекского авиахаба: за первое полугодие 2026 года грузовой терминал аэропорта Ташкент обработал более 48 тыс. тонн грузов и почты, что на 33,2% превышает показатель аналогичного периода прошлого года.

Ключевым номенклатурным сегментом на Ташкентском направлении выступает логистика температурных грузов и скоропортящейся продукции. Экспортный потенциал агропромышленного комплекса Узбекистана в сочетании с устойчивым спросом на свежую плодоовощную продукцию в странах Персидского залива формирует южный грузопоток.

В обратном направлении емкости грузовых отсеков задействованы под перевозку фармацевтической продукции, промышленных комплектующих, товаров народного потребления и экспресс-грузов, формируемых в крупнооптовых распределительных центрах Ближнего Востока.

«Масштабирование грузовых емкостей на динамично растущих торговых направлениях позволяет нам предложить клиентам гибкие логистические схемы и упрощенный выход на целевые рынки для специализированных категорий грузов, требующих экспресс-доставки по азиатскому региону,» — отметил Майкл Дагган, руководитель грузового дивизиона Oman Air.

ОСВОЕНИЕ НИШЕВОГО ПОТЕНЦИАЛА НА НАПРАВЛЕНИИ В СОЧИ И ЧЕРНОМОРЬЕ

Дополнением к центральноазиатской экспансии компании стал еженедельный сервис в Сочи (AER), обеспечивший специализированный логистический коридор в Черноморский регион. Новый маршрут расширяет географическое присутствие авиакомпании на российском рынке в дополнение к уже действующим программам полетов в Москву.

На фоне планомерного укрепления экономических связей между Центральной Азией, Черноморским бассейном и Ближним Востоком регулярная коммерческая загрузка на ташкентском и сочинском плечах предлагает логистическим операторам эффективные альтернативные маршруты в обход традиционно перегруженных хабов.

Oman Air Cargo (основана в 2009 году) использует парк воздушных судов Boeing 737MAX и Boeing 787-9, обеспечивая транспортировку грузов более чем по 200 направлениям мировой маршрутной сети через базовый аэропорт в Маскате.