Новый пассажирский терминал аэропорта Андижан построят к концу года

Фото: Uzbekistan Airports

Завершение строительства нового пассажирского терминала аэропорта Андижана (AZN) запланировано на конец 2026 года, сообщила управляющая компания Uzbekistan Airports. Ввод объекта позволит обслуживать до 1,1 млн пассажиров в год.

Площадь нового терминала составит 19,65 тыс. кв. м, что в восемь раз больше действующего (введен в эксплуатацию в 1979 году). Пропускная способность вырастет в пять раз — до 1000 пассажиров в час. На текущий момент общий объем строительно-монтажных работ по зданию выполнен примерно на 40%.

Параллельно продолжается реконструкция аэродромной инфраструктуры. Проект включает:

• Обустройство 10 стоянок для больших воздушных судов
• Строительство двух рулежных дорожек (включая одну скоростную)
• Модернизацию систем периметральной безопасности и электроснабжения
• Монтаж современного светосигнального оборудования.

По итогам первого полугодия аэропорт Андижан обслужил 117 тыс. человек, из которых 85,5 тыс. пришлось на международные направления.

Модернизация аэродрома позволила AZN принимать более крупные типы ВС, в том числе широкофюзеляжные. В начале июля аэропорт впервые принял регулярный рейс саудовского лоукостера Flyadeal из Медины на Airbus A330, а в начале августа — фрейтер Boeing 747-400F авиакомпании Challenge Air Cargo. В Uzbekistan Airports отметили, что обслуживание грузового «джамбо-джета» подтверждает новые технические возможности инфраструктуры и повышает статус авиаузла.

Для Uzbekistan Airports Андижан стал проектом, демонстрирующим способность государственной компании самостоятельно развивать региональную инфраструктуру. В отличие от аэропортов Самарканда, Ургенча, Бухары и Намангана, модернизируемых по модели государственно-частного партнерства (ГЧП), реконструкция в Андижане финансируется и выполняется Uzbekistan Airports самостоятельно, без участия частного капитала.

В 2024 году интерес к управлению и модернизации AZN проявлял саудовский инвестхолдинг Vision Invest, однако в итоге инвестор сделал выбор в пользу более масштабного проекта — строительства и управления новым аэропортом Ташкента в составе консорциума.

Напомним, аэропорт Андижана возобновил работу в марте прошлого года после двухлетнего перерыва, связанного с первым этапом масштабной реконструкции аэродромного комплекса.