В Ферганской долине введен в эксплуатацию новый центр ОрВД
Один из ключевых и самых загруженных узлов аэронавигационной системы Узбекистана получил современный комплекс с КДП
В рамках масштабной модернизации системы организации воздушного движения (ОрВД) Узбекистана в Намангане введен в эксплуатацию новый комплекс центра ОрВД, включающий командно-диспетчерский пункт (КДП).
По данным провайдера аэронавигационных услуг страны «Узаэронавигация», Наманганский центр обеспечивает обслуживание воздушного движения в районе ответственности площадью более 22 тыс. кв. км. Специалисты центра осуществляют диспетчерское обслуживание воздушных судов, вылетающих и приземляющихся не только в аэропорту Намангана, но и соседних воздушных гаванях Ферганы, Андижана и Коканда, а также рейсы в эксклав Сох и кыргызский Ош.
Через воздушное пространство Ферганской долины пролегает 21 трасса и проходят 8 международных точек входа и выхода, связывающих Узбекистан с соседними государствами. Это делает Наманганский центр одним из стратегически важных звеньев в национальной системе ОрВД.
В новом комплексе полностью обновлено радиотехническое оборудование. Установлены современные системы наблюдения и мониторинга, цифровые средства связи и европейская автоматизированная система ОрВД. Как подчеркнули в «Узаэронавигации», оснащение выводит точность и безопасность аэронавигационного обслуживания на качественно новый уровень.
Общая площадь двухэтажного комплекса с КДП составляет 1,5 тыс. кв. м. В нем размещены административный, инженерно-технический и оперативный персонал. Вышка КДП возведена ближе к взлетно-посадочной полосе и перрону, что значительно улучшило визуальный контроль за движением ВС в зоне маневрирования.
При проектировании и строительстве объекта применялись экоматериалы, а сам комплекс оснащен солнечной электростанцией, покрывающей до 50% суточной потребности здания в электроэнергии за счет собственной генерации.
Узбекистан фиксирует стабильный рост транзитного трафика на маршрутах между Европой и странами Восточной и Юго-Восточной Азии. Динамика обусловлена перераспределением глобальных потоков воздушного движения: закрытием пространства Украины, ограничениями на полеты над территорией России и нестабильностью на Ближнем Востоке. Авиакомпании, избегающие полетов над эти регионами, активно используют южноазиатский транзитный коридор, пролегающий через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан.
