flydubai cargo и SolitAir наращивают грузовые перевозки в Центральной Азии

Изображение: SolitAir

Грузовая авиакомпания SolitAir (ОАЭ) вышла на рынок Узбекистана. Перевозчик запустил рейсы из дубайского Международного аэропорта Аль-Мактум (DWC) в Ташкент (TAS) и Навои (NVI), расширив свою среднеазиатскую маршрутную сеть.

Полеты выполняются на узкофюзеляжных грузовых воздушных судах Boeing 737-800BCF, при этом акцент сделан на транспортировку скоропортящихся грузов.

Ранее региональная маршрутная сеть SolitAir в Центральной Азии уже включала Бишкек (Кыргызстан), а также Алматы и Астану (Казахстан).

Параллельно Министерство транспорта Казахстана анонсировало запуск с 2 октября грузовых рейсов авиакомпании flydubai по маршруту Дубай — Алматы с частотой один раз в неделю на Boeing 737. Однако фактически оператором этих перевозок выступает SolitAir.

Дело в том, что в начале сентября flydubai объявила о создании собственного грузового подразделения и подписании соглашения о мокром лизинге (ACMI) трех фрейтеров Boeing 737-800BCF/SF у SolitAir. Сделка, вступает в силу 1 октября. Авиакомпании не уточняют, станут ли рейсы под брендом flydubai cargo дополнением к чартерной программе SolitAir в Казахстан или заменят ее.

Интересно, что в июне грузовое подразделение Emirates, имеющее с flydubai общего владельца и стратегический союз, запустило еженедельные рейсы из Дубая в Алматы на широкофюзеляжных Boeing 777F.

Комментируя приход в Узбекистан, основатель и генеральный директор SolitAir Хамди Осман отметил, что перевозчик предложит рынку дополнительные провозные емкости и развитую маршрутную сеть. По его словам, ежегодный объем узбекского рынка авиагрузов уже превышает 100 000 тонн, и новый сервис призван поддержать стремление страны укрепить свои позиции в качестве евразийского транспортно-логистического хаба.

Осман подчеркнул, что стратегический фокус SolitAir направлен на работу с быстрорастущими, но испытывающими дефицит провозных емкостей направлениями, а Узбекистан и регион Центральной Азии в целом предоставляют отличные возможности для развития.

По данным Uzbekistan Airports, за первое полугодие 2026 года аэропорты в Узбекистане обработали порядка 51,55 тыс. тонн авиагрузов (+33% году). Рост объемов обусловлен инвестициями в инфраструктуру и трансформацией региональных торговых потоков.

Запуск новых маршрутов в Узбекистан увеличил глобальную сеть SolitAir до более чем 60 направлений в 40 с лишним странах Азии, Африки и Европы. В настоящее время авиакомпания, приступившая к полетам в конце 2024 года, эксплуатирует семь Boeing 737-800BCF полезной нагрузкой до 20 тонн каждое с базой в аэропорту Аль-Мактум. К концу 2027 года SolitAir рассчитывает нарастить флот до 20 самолетов.