Еще одна авиакомпания Казахстана стала членом IATA

Иллюстрация: FlyArystan

Казахстанская авиакомпания FlyArystan, крупнейший бюджетный перевозчик Центральной Азии, официально вступила в Международную ассоциацию воздушного транспорта (IATA). Компания стала восьмым авиаперевозчиком из региона Центральной Азии и Южного Кавказа, входящим в это глобальное отраслевое объединение.

Членство позволит FlyArystan сотрудничать с IATA и другими авиакомпаниями-участницами по ключевым вопросам отрасли – от безопасности полетов и операционной деятельности до перспектив развития авиации, отметили во FlyArystan.

Примечательно, что в сентябре FlyArystan уже завершила первоначальный аудит эксплуатационной безопасности IATA и была официально внесена в реестр операторов IOSA (IATA Operational Safety Audit).

FlyArystan входит в группу Air Astana и является ее 100%-й дочерней компанией. При этом перевозчик работает по собственному сертификату эксплуатанта и под индивидуальным двухбуквенным кодом.

Процесс выделения FlyArystan в самостоятельную структуру начался в конце 2023 года с создания отдельного юридического лица. В апреле 2024 года Авиационная администрация Казахстана выдала компании собственный сертификат эксплуатанта (AOC), а в октябре перевозчик перевозчик получил уникальные коды IATA (FS) и ICAO (TYR). С 1 января 2025 года лоукостер полностью перешел на выполнение рейсов под собственным кодом.

Материнская авиакомпания Air Astana является членом IATA с 2008 года.

«Вступление в IATA — естественный следующий шаг для FlyArystan по мере расширения маршрутной сети и укрепления международного присутствия. Членство сближает нас с авиакомпаниями со всего мира, открывая возможности для обмена опытом и участия в формировании будущего авиационной отрасли», – заявил Йохан Эйдхаген, президент и генеральный директор FlyArystan.

По оценкам IATA, воздушный транспорт обеспечивает прямой вклад в экономику Казахстана в размере 2,1 млрд долл.

«Развитие таких авиакомпаний, как FlyArystan, будет способствовать дальнейшему росту благосостояния страны. Мы рассчитываем на активное участие и сотрудничество FlyArystan в формировании приоритетов отрасли, а также на вклад авиакомпании в дальнейшее развитие авиации в Казахстане и во всем мире», – отметил Рафаэль Шварцман, региональный вице-президент IATA по Европе.

Со вступлением FlyArystan число участников IATA из Центральной Азии выросло до пяти. Помимо нее в ассоциацию входят Air Astana, SCAT (Казахстан), Uzbekistan Airways (Узбекистан) и Somon Air (Таджикистан). Еще три перевозчика представляют Южный Кавказ: Azerbaijan Airlines, грузовой оператор Silk Way West Airlines (оба — Азербайджан) и Georgian Airways (Грузия).

Исторически бюджетные авиакомпании избегали вступления в IATA из-за высоких сопутствующих издержек и специфики своей операционной модели. Однако сегодня свыше 65 лоукостеров и гибридных перевозчиков по всему миру являются полноправными членами ассоциации. В их число входят такие крупные игроки, как Southwest Airlines (США), IndiGo (Индия), flydubai (ОАЭ)и Vueling (Испания).

Исторически бюджетные авиакомпании (LCC) избегали вступления в IATA из-за высоких сопутствующих издержек и специфики своей операционной модели. Однако сегодня членами ассоциации являются уже свыше 65 лоукостеров и гибридных перевозчиков. В их числе — такие глобальные игроки, как Southwest Airlines (США), IndiGo (Индия), flydubai (ОАЭ) и Vueling (Испания).

В то же время целый ряд крупнейших мировых дискаунтеров и ультралоукостеров по-прежнему предпочитает оставаться вне структуры IATA. Среди них — европейские флагманы сегмента Ryanair и easyJet, американские Allegiant Air и Sun Country Airlines, а также ключевые азиатские операторы: группа AirAsia, индонезийская Lion Air и китайская Spring Airlines.

FlyArystan эксплуатирует флот из 28 узкофюзеляжных самолетов семейства Airbus A320. Операционными базами компании выступают аэропорты Алматы, Астаны и Актау.

IATA объединяет более 370 авиакомпаний из более чем 120 стран, на долю которых приходится около 85% глобального объема воздушных перевозок.