Фото: General Atomics

Компания General Atomics AeroTec Systems выполнила первый полет модернизированного многоцелевого турбовинтового самолета Do228 NXT. Это событие, произошедшее 2 мая, стало важной вехой в продвижении программы к сертификации и выходу на рынок.

Новая версия создана на базе классической модели немецкого Dornier 228, разработанной в конце 1970-х годов. После банкротства разработчика, Fairchild Dornier, в 2002 году программа неоднократно переходила из рук в руки. В итоге американская General Atomics приобрела ее у швейцарской RUAG.

Версия NXT получила обновленный комплекс авионики Universal Avionics и турбовинтовые двигатели Honeywell TPE331-10. Текущие мощности позволяют выпускать до 10 самолетов ежегодно.

В компании рассчитывают, что Do228 NXT найдет применение в широком спектре задач — от патрулирования границ и экологического мониторинга до морского наблюдения, а также на местных воздушных линиях в пассажирской и грузовой конфигурациях. Пассажирский вариант, как и у базовой модели, рассчитан на 19 кресел.

Максимальная дальность полета при полной заправке и типовой коммерческой нагрузке составляет порядка 2480 км, практический потолок — до 25 тыс. футов (около 7600 м). Самолет выполнен с негерметичной кабиной, что типично для данного класса и предполагаемых условий эксплуатации.

Одним из ключевых факторов спроса может стать необходимость замены устаревающего парка Dornier 228. В эксплуатации по-прежнему остаются 236 самолетов этого типа, причем значительная их часть используется в интересах ВВС, ВМС и береговой охраны Индии.