Пассажиропоток между Казахстаном и Узбекистаном вырос более чем на 30%

Фото: Uzbekistan Airways

Авиационное сообщение между ключевыми рынками Центральной Азии демонстрирует устойчивую положительную динамику. По данным Министерства транспорта Казахстана, озвученным на недавно прошедшем туристическом форуме в Ташкенте, пассажиропоток между Казахстаном и Узбекистаном в текущем году вырос более чем на 30%.

Суммарная частота полетов достигла 70 рейсов в неделю, что на 40% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Помимо увеличения провозных емкостей на ключевых магистральных линиях, наблюдается активная децентрализация маршрутной сети за счет развития прямого сообщения в регионы.

Динамика расширения маршрутных сетей перевозчиков

Узбекский перевозчик Centrum Air выступил основным драйвером открытия новых точек на карте полетов. В 2026 году частная компания запустила регулярные программы из Ташкента в Астану, а также в регионы Казахстана: Актобе (с 2 августа) и Костанай (с 13 июня).

Uzbekistan Airways, узбекский национальный перевозчик 30 марта открыл прямые рейсы из Ташкента в Атырау. Кроме того, с 13 августа авиакомпания нарастила частоты на столичном направлении Ташкент — Алматы до трех ежедневных ротаций, а также увеличила интенсивность полетов по маршруту Нукус — Алматы до четырех раз в неделю.

Казахстанский флагман Air Astana впервые довел частоту полетов на наиболее востребованном направлении Алматы — Ташкент до трех рейсов в день.

FlyArystan, казахстанский лоукостер с 3 сентября приступил к обслуживанию нового направления Алматы — Ургенч.

Оптимизация и корректировка полетных программ

Экспансия сопровождается естественной балансировкой рынка и точечным сокращением убыточных направлений. Так, Centrum Air была вынуждена закрыть открытый 29 марта рейс Ташкент — Уральск спустя три месяца эксплуатации из-за низкой коммерческой загрузки.

Аналогичные балансировочные процессы наблюдаются и на направлениях в Ферганскую долину: авиакомпании периодически предпринимают попытки раскачки регулярных рейсов, однако из-за высокой сезонности и падения спроса в непиковые месяцы маршруты регулярно оптимизируются — временно снимаются из расписания либо переводятся в чартерный статус.